一日，鳥になる
二年ほど前に秩父の山奥で見かけて以来，ずっとやってみたいと思っていたパラグライダーの体験フライトを一日やってきた。
天気とにらめっこして，三連休の最終日。朝の六時に出発。富士山麓，朝霧高原のパラグライダースクールへ向かう。 少し早く着いたので，朝霧高原の道の駅で少し休んで，九時前にスクールへ。朝結構早いのに，大きな荷物を担いだ人が続々と。
九時少しすぎて，校長に連れられていく。特に説明もなく，ぽんぽんと荷物を渡され， ランディングのところにある小高い丘の麓まで担いでいく。まずは柔軟体操を念入りに。そして，簡単に荷物の説明を受ける。 体に身につけるハーネスとグライダー本体のキャノピーの二つが大物。それを体につなげて，キャノピーを担いで丘をすこし登る。
常にキャノピーにつながった電車のつり革「ブレークコード」を持ったまま，離陸の時には手を後ろに広げて走る。 それだけでふわっと体が持ち上がる。あまりに簡単すぎて実感がないまま着地，するときに前のめりになりすぎて，ずべっ。 ジーンズの膝が破けましたw
一度飛んだらあとは繰り返し。高原の風を感じつつ，刺すような日差しに焦げながら，キャノピー担いで20mの丘を登り，飛び， 担いで登り，休憩しつつひたすら飛ぶ。午前中だけで10本以上飛び，丘の登りで葦はへろへろ。
お昼ご飯は，事務所に用意されていたそうめんをいただく。これはここのサービスらしく。 山の上から飛んできた人たちとちょろちょろ話しつつ。
午後からは，半日体験の女性二人とともに丘の上から再び飛ぶ。少し風が強かったので， 丘のてっぺんではなくて中腹くらいから飛んでは登り，休み，飛び，登る。風の状態がよくなればてっぺんまで登り，飛ぶ。
そんな感じで汗だらだらで結局夕方の五時まで，20本近く飛びました。聞けば二日分くらいは飛んだらしい。 おかげでランディングはうまくなりました。そして，ちゃっかりこの先に進むことを決定。来週の夏休みを活用して， 高々度フライトにチャレンジの予定。
帰りは鳴沢の温泉で汗を流し，小仏トンネルが渋滞していたので，これをさけて初めての大月から小菅への山道を抜けてみる。結果， 二度と通るまい，と決意。距離は短いけど何せ峠道。うねうねぐにぐに。夜に通る道ではないです。なんとか奥多摩湖へ抜けて，帰着。 そのままぱたん，きゅー。
体験フライトでは20mの丘からしか飛べなかったので，10秒くらいの滞空時間でしたが，後半風に乗って，ふっ， と上に上げられることが何度かあり，そんな瞬間は何ともいえず気持ちよかったです。次に飛べる150mからのフライトなら， 状態次第で一時間以上のフライトができるそうなので，非常に楽しみです。
